Roma – Ancora una volta una Supercar della Casa del Toro è protagonista sugli schermi di tutto il mondo, in quello che sarà sicuramente il film dell’estate 2006.

Dieci cilindri, 5 litri e 520 Cv di potenza, velocità massima di 315 km/h, accelerazione da

0 a 100 km/h in 4 secondi e trazione integrale permanente, la Lamborghini Gallardo è

infatti in azione in “Mission: Impossibile III”, distribuito da Paramount Pictures.

Sotto la direzione di J.J. Abrams, regista delle serie televisive di successo “Lost” e

“Alias”, il superagente Ethan Hunt – interpretato dall’attore americano Tom Cruise – e i

membri della IMF partecipano alla loro terza missione, supportati anche dalle alte

performance di una fiammante Gallardo di colore arancio.

La “prima” del film, che sarà sugli schermi dal prossimo 5 maggio, ha avuto luogo lo

scorso 24 aprile a Roma, dove alcuni attori del film – tra i quali il premio Oscar Philip

Seymour Hoffmann – sono stati portati a bordo di una decina di fiammanti

Lamborghini Gallardo e Murcièlago, messe a disposizione da Automobili

Lamborghini, da Piazza del Popolo al Cinema Adriano.

Alla presenza del Presidente e Amministratore Delegato di Automobili Lamborghini,

Stephan Winkelmann, è stato ufficialmente inaugurata oggi a Mosca la nuova sede del

Concessionario della Casa del Toro in Russia, primo dei due showroom previsti nella

Capitale.

Mercury automotive division – con la quale Automobili Lamborghini aveva firmato

l’anno scorso il contratto di collaborazione e che da alcuni mesi è già operativa con un

Centro Assistenza Autorizzato Lamborghini – apre dunque oggi il suo primo punto

vendita all’interno del Luxury Village a Barvikha, in attesa di inaugurare il secondo

showroom entro l’estate a Tretyakovsky Proyezd.

Per Automobili Lamborghini l’ingresso nel mercato russo è importante e strategico e la

scelta è caduta su un’azienda che vanta una grande esperienza nel settore delle vetture

sportive e di lusso.

“Questo primo anno di collaborazione con Mercury è stato sicuramente positivo e

fruttuoso – ha detto tra l’altro il Presidente di Automobili Lamborghini – perché nel

portafoglio Lamborghini ci sono già decine di clienti russi che hanno ordinato o sono

interessati alla Gallardo o alla Murciélago. Siamo sicuri – ha concluso Winkelmann -

che assieme contribuiremo a rafforzare anche in Russia il nome e l’immagine del

nostro Marchio”.

Al mercato russo Automobili Lamborghini assegnerà , nel 2006, almeno 20 vetture.

Sant’Agata B.se – Automobili Lamborghini fa segnare un altro, importante record.

Dopo quello raggiunto con le 3.000 unità della Gallardo, che lo scorso mese di novembre è diventata la Lamborghini più prodotta (e venduta) nella storia della Casa del Toro, tocca ora alla Murciélago.

La 12 cilindri Lamborghini – vera e propria icona nel mondo delle supercar – ha infatti raggiunto le 2.000 unità prodotte nello stabilimento di Sant’Agata Bolognese da quando è stata presentata al Salone di Francoforte del 2001, come primo modello della nuova era Lamborghini.

La Murciélago numero 2.000 è stata festeggiata dagli addetti alla linea riuniti davanti alla sede della Casa emiliana assieme al Presidente di Automobili Lamborghini, Stephan Winkelmann, e al Direttore della Produzione, Klaus-Peter Koerner.

Com’è noto, al recente Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra è stata presentata la nuova Murciélago Coupè che, rispetto alla precedente versione, presenta sostanziali modifiche alla carrozzeria e alla meccanica, che la rendono più aggressiva e più potente della precedente.

Anche il nome del nuovo modello – Murciélago LP640 – è inedito: la sigla LP640 si riferisce infatti alla posizione del del motore – longitudinale posteriore – e alla sua maggiore potenza, 640 CV, che le garantiscono prestazioni da primato: una velocità massima di 340 km7h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi.

La Murciélago Coupè LP640 sarà posta in vendita a partire dalla prossima estate, e si affiancherà così agli altri modelli della gamma Lamborghini: la Murciélago Roadster e le 10 cindri, 5 litri e 520 CV Gallardo e Gallardo Spyder.

Modena – Il trionfo sportivo della Maserati MC12 nel campionato Mondiale Costruttori FIA GT 2005 viene celebrato dal nuovo e prestigioso orologio Audemars Piguet, il Tourbillon e Cronografo Millenary MC12. Si tratta di un modello in platino 950 che riprende i colori bianco e blu della versione stradale della MC12 e che sarà realizzato in serie limitata di 150 esemplari. Il suo movimento ovale a carica manuale, con doppio bariletto che garantisce un’autonomia di 10 giorni, abbina un tourbillon ad un meccanismo cronografico di elevate prestazioni con ruota a colonne.

Tradizione, eccellenza e innovazione sono i valori sui quali Maserati e Audemars Piguet hanno fondato la loro partnership. La Maison di Le Brassus è sponsor ufficiale sia del Trofeo Maserati sia delle vetture MC12 che partecipano alle competizioni GT.

La Maserati MC12, la vettura Granturismo stradale dalla livrea bianca e blu in memoria dei colori delle famose Birdcage che corsero negli anni ’60, è stata realizzata in 50 esemplari nel 2004 e 2005 e venduta al prezzo di 720.000 euro. Dalla versione stradale è stata derivata la versione da corsa che ha segnato il ritorno del Tridente alle competizioni nel campionato FIA GT. Dopo un inizio brillante nel 2004, la Maserati ha conquistato la Coppa Costruttori FIA GT nel 2005.

Il nuovo Tourbillon e cronografo Audemars Piguet insieme alla GranSport MC Victory, presentata a Ginevra in celebrazione delle vittorie del Tridente nel Campionato FIA GT, sono la testimonianza del forte impegno di Maserati sul fronte delle competizioni e dei recenti successi, che vanno a sommarsi alle oltre 500 vittorie in 30 anni di attività sportiva, che hanno contribuito a crearne la leggenda.

Milano – Due simboli delle corse si uniranno quando la leggenda del ciclismo Lance Armstrong, vincitore per sette volte consecutive al Tour de France, guiderà la Corvette Z06 pace car della Indianapolis 500 prevista per il 28 maggio prossimo. Per l’ottava volta una Corvette guiderà lo schieramento delle vetture alla partenza.

Lance Armstrong e la Corvette non sono certo estranei al ristretto gruppo di coloro che sanno correre lottando. Le sette vittorie consecutive di Armstrong al Tour de France rappresentano una vera e propria leggenda. Quando nel 1996 era il numero 1 del ciclismo mondiale, gli fu diagnosticato un cancro. A pochi mesi dalla diagnosi, ha fondato la Lance Armstrong Foundation per aiutare gli altri malati di cancro. Armstrong è stato protagonista di un incredibile ritorno, vincendo il suo primo Tour de France nel 1999. Dopo sette vittorie consecutive, ultima delle quali nel 2005, Armstrong si è ritirato e continua ad essere attivista e portavoce a nome di tutti quelli che, in tutto il mondo, sono sopravissuti alla malattia. La Lance Armstrong Foundation è diventata una delle organizzazioni più influenti nel suo campo e fornisce informazioni pratiche e attrezzature per aiutare le persone a combattere il cancro e a vivere con forza una vita normale attraverso l’istruzione, la difesa, programmi a favore della salute pubblica e fondi per la ricerca.

La Corvette Z06 che servirà come pace car durante la Indy 500 è praticamente identica al modello di serie disponibile oggi in Europa. Con il suo motore V8 7 litri da 377 kW (512 CV), una velocità massima di 320 km/h, un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi e un’aerodinamica sofisticata, le uniche modifiche necessarie per rendere la Z06 pronta a svolgere il suo compito di pace car sono state le luci stroboscopiche e gli attacchi da corsa delle cinture di sicurezza.