Calcio e sport
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  • GlyboardCorse_nero_dettagliocerchione_low

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  • Made in Prison Grid (1)

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  • Schermata 2018-05-24 alle 09.50.18

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  • Domus Academy 2010

    Barbara Trebitsch si è unita al team dell’Accademia Costume & Moda nel ruolo di nuovo Direttore dei Programmi Accademici.   Barbara si affiancherà al Direttore Didattico Adrien Roberts, International Trustee della Graduate Fashion Week (Londra), per contribuire al lavoro di ricerca, rafforzamento e contemporaneità del contenuto educativo, oltre che allo sviluppo dei rapporti con l’Industria […]

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    Tanto, e più che giustamente, in questi giorni si è ricordata una personalità straordinaria qual è stata Ermanno Olmi: che desidero ricordare in una veste insolita, ovvero quando gli venne consegnato il Premio Masi “Civiltà Veneta”, nel 1994, ed ebbi la fortuna, o il privilegio, d’essere poi a tavola con lui. Col regista de “L’albero […]

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    Dal 21 maggio 2018, sarà lo Studio Errani a seguire le attività di comunicazione – ufficio stampa, pubbliche relazioni e digital PR – di ghd Italia, brand leader internazionale dell’hairstyling nel settore fashion di alta gamma.  

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    Biotherm, brand skincare nel mercato selettivo lusso, dà oggi l’annuncio ufficiale della sua nuova Ambasciatrice Globale Emily DiDonato. La modella dalla bellezza naturale e studentessa in psicologia alla Columbia University si aggiunge a Christy Turlington-Burns e Candice Swanepoel quale nuovo volto per l’ingrediente chiave di tutti i trattamenti Biotherm, il Life Plankton™.   Beauty star […]

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lunedì, 14 maggio 2018

#FORMULAUNOLAND – DOPPIETTA PER LA STELLA. FERRARI? UNA DELUSIONE

di Nestore Morosini
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Sul tracciato di Barcellona, dove la Mercedes ha costruito le sue vittorie delle ultime stagioni, Hamilton e Bottas non potevano sbagliare. E i due piloti della Stella hanno messo a segno una doppietta che aggrava un po’ la situazione di classifica della Ferrari al Montmelo molto deludente: Raikkonen col motore fuori uso (e lo aveva cambiato prima delle prove) e Vettel penalizzato da un pit stop troppo lungo in regime di safety car per cambiare una seconda volta le gomme medie altrimenti non sarebbe arrivato al traguardo.

 

La sosta in più ha favorito il terzo posto di Verstappen la cui Red Bull ha effettuato un solo cambio dimostrando l’eccellenza dei telai di Adrian Newey. Vettel non è riuscito ad attaccare l’olandese che ha fatto una decina di giri con l’ala anteriore danneggiata per il solito stupido errore durante il sorpasso di una Force India. Ma Sebastian, in Spagna, mi è parso la brutta copia del pilota arrembante di altre occasioni. Una sorta di Reutemann, per chi ha l’età per ricordarlo, famoso per essere imbattibile quando era in testa e piuttosto abulico quando viaggiava nelle posizioni un po’ arretrate.

 

La Spagna ha rivisto sì il dominio incontrastabile Mercedes, ma proprio per questo sul tracciato di Barcellona si è anche rivista la formula noia regina di tante corse passate. Una formula che le recenti prestazioni della Ferrari sembravano aver cancellato e che era parsa lontana dal GP di Spagna quando in partenza un errore da squalifica di Grosjean ha provocato una carambola in cui sono rimasti coinvolte tre monoposto.

 

In quella partenza, Vettel aveva “dribblato” la Mercedes di Bottas portandosi provvisoriamente in seconda posizione con Raikkonen quarto davanti alle Red Bull. Poi il Ritiro di Kimi, il calo di Sebastian, il dominio Mercedes, il podio di Verstappen: e i centri media delle Tv internazionali hanno cominciato a contare sia i cambi di canale sia i telespettatori … assopiti! Per quel che mi riguarda, non sono riuscito a seguire gli ultimi sette giri: invece del GP sul mio televisore è apparsa, stabile, la scritta “assenza di segnale”.

 

Ero però riuscito, anche stavolta, a provare un sincero moto di ammirazione per Charles Lecrerc, pilota dell’Alfa Sauber, a punti dopo Baku anche a Barcellona. E’ giunto decimo, dopo essere stato ottavo, intelligentemente ha resistito fino a che ha potuto ai sorpassi di Alonso con la McLaren e di Perez con la Force India, lasciandoli poi passare quando ha constatato che resistere eccessivamente avrebbe potuto comportare l’incidente. Il monegasco è giunto decimo e sul video il fondatore Peter Sauber sorrideva felice.
Fra due settimane si passa a Montecarlo dove le vittorie, i piazzamenti, le gioie e le feste non sono mai frutti scontati. A Montecarlo non conta solo la macchina, conta molto anche il pilota. E allora rivedremo di sicuro Charles Lecrerc.

 

 

F1: troppo clemente con i piloti “scassamacchine”

 

Troppa clemenza con i piloti che commettono incidenti, come spesso capita a Verstappen e come quello capitato alla partenza del Gp di Spagna dal francese della Haas, Romain Grosjean: uscito di pista ha cercato di effettuare un loop di 360 gradi per rimettersi in linea. Così facendo ha centrato la Toro Rosso di Gasly e la Renault di Hulkenberg. Una manovra molto pericolosa, perché in quella prima curva le macchine arrivano a circa 230 km/h.

 

Ebbene la punizione di Grosjean non è stata, come sarebbe stato logico, la squalifica per una o due gare ma solo l’arretramento di tre posizioni in griglia di partenza a Montecarlo. Così facendo, la formula 1 lascia il sospetto che le punizioni siano dettate dai padroni americani della formula 1, ai quali fanno comodo piloti aggressivi e incidenti spettacolari alla moda della corse Usa. Attenzione, perché le scuderie che lottano per il mondiale non sono disponibili a rischiare i loro piloti e iloro soldi per avventure di questo genere.

 

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