Motori
  • Roberto Zecchino

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  • lex8527

        Nissan presenta “Crossover Thinking” il modello che estende il pensiero dell’innovazione, per sfidare le convenzioni giocando con la semantica del termine. La parola “Crossover”, oramai divenuta di uso comune in vari campi quali arte, musica, genetica e logicamente Automotive, deriva da Crossing-Over e identifica un processo di ricombinazione, che genera maggiore varietà.   […]

  • Ferrero_PaoloLandiRenzo_

    Paolo Ferrero è stato nominato Group VP per lo Sviluppo Strategico e Group Chief Technology Officer di Landi Renzo, società leader mondiale nel settore dei componenti e dei sistemi di alimentazione a GPL e Metano per autotrazione.   Il rilancio del Gruppo Landi   L’ingresso di Paolo Ferrero si inserisce nell’ambito del piano di rilancio […]

  • germania-berlino-muro-trabant-web

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  • SwarovskiLook_2

    Swarovski celebra il 15° anniversario della sua partnership con Victoria’s Secret con la sempre attesa e iconica sfilata. Quest’anno, l’incredibile show debutterà per la prima volta a Shanghai e sarà l’angelo Angela Elsa Hosk ad indossare il look Swarovski. La sfilata sarà trasmessa in diretta Tv su CBS Television Network in oltre 190 Paesi alle […]

  • Calvin Klein And The Cinema Society Host A Screening Of Sony Pictures Classics' "Call Me By Your Name" - Arrivals

    CALVIN KLEIN 205W39NYC ha vestito gli attori Timothée Chalamet e Armie Hammer per la proiezione speciale del loro ultimo film, Call Me By Your Name, organizzata da CALVIN KLEIN assieme a Sony Pictures Classics e The Cinema Society presso il Museum of Modern Art di New York.   Timothée Chalamet ha indossato un bomber verde […]

  • be34

    Franck Marilly, dal 1° gennaio 2018, sarà il nuovo Presidente e CEO del gruppo Shiseido EMEA.   Il primo obiettivo di Franck Marilly sarà migliorare i risultati dell’area EMEA, attraverso la gestione di tutti i Paesi e di tutte le società affiliate locali e la supervisione di tutte le attività svolte all’interno della regione correlate […]

  • Better Than Life after Miller

    Uno shooting fotografico realizzato dopo l’allestimento di una mostra o traendo spunto dal quadro di un artista. La foto, come il film nel film, diventa a sua volta opera d’arte. E’ l’ultima trovata del Maestro dell’obiettivo inglese Miles Aldridge conosciuto soprattutto per i suoi servizi di moda su Vogue Italia. Spesso le sue muse-modelle sono […]

  • I Coloniali_Group

    Dal 1994, I Coloniali propongono ricette di bellezza ispirate all’antico sapere nascosto nelle preparazioni dei maestri speziali italiani, capaci di selezionare e combinare erbe e spezie preziose nel modo più efficace.   Oggi, l’antica sapienza incontra la scienza moderna che potenzia e rende più efficaci questi antichi rimedi, grazie alle tecniche della scienza molecolare che […]

  • Schermata 2017-11-14 alle 10.05.00

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  • esxence

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  • aVOID + Leonardo Di Chiara COPYRIGHT GIACOMO TERRACCIANO

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    Alain Leporati King Manichini presenta le opere degli studenti del Biennio Specialistico in Fotografia dell’Accademia di Belle Arti di Brera. L’attenzione per la qualità artistica e il design dei prodotti che l’azienda modenese ha sempre dimostrato dalla sua fondazione, nel 1989, fino ad oggi, si riversa ora in un’importante collaborazione con la storica istituzione accademica […]

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    Il Museo Storico dell’Aeronautica Militare, in occasione del quarantesimo anniversario della sua fondazione, ospita la mostra di Mario Vespasiani, uno dei talenti più autorevoli della pittura italiana, con un progetto specificatamente pensato per il Museo, dal titolo Fly Sky and Air.   Dopo l’importante esposizione collettiva Our place in space, su iniziativa della NASA e […]

  • BGY Sala Mura Venete ingresso

    Nuova vita per la sala situata al primo piano dell’area check-in A dell’aerostazione di Milano Bergamo, destinata alle riunioni e a ospitare le conferenze stampa.   Lo staff Progettazione, Costruzione e Manutenzione Infrastrutture Edili di SACBO è intervenuto per rivisitare gli spazi e renderli più funzionali, modificando la sistemazione delle sedute e predisponendo le pareti […]

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    L’Aeroporto di Orio al Serio ha aperto, all’interno del terminal partenze, la nuova nursery dedicata alle famiglie con neonati e bambini in tenera età, collocata alla fine del percorso che si snoda attraverso l’area commerciale retail.   Lo spazio è stato interpretato in modo più estensivo rispetto al tradizionale vano con fasciatoio, integrando i servizi […]

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    Confermata anche per l’edizione 2018 della nota Guida Michelin la stella al ristorante gourmet dell’Hotel La Perla di Corvara, La Stüa de Michil e al giovane executive chef Nicola Laera.   Papà pugliese, chef di valore, e mamma ladina, Nicola è cresciuto sotto la prestigiosa guida di Norbert Niederkofler, ora tre stelle Michelin, e ha contribuito al […]

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    Ciò che differenzia un cuoco da uno chef è la preziosa stella Michelin. Quando la perdi torni in cucina, se la prendi diventi una celebrità. Guadagnare il riconoscimento assegnato dalla Guida Michelin è per uno chef come per un attore ricevere il premio Oscar.  E sono ben 356 i ristoranti stellati in Italia, tra cui […]

  • _MG_7040ok

    L’arte e la cucina si incontrano in tv su Sky Arte nella nuova edizione in 5 puntate di PIATTI E COCKTAIL D’ARTE in onda dal 22 novembre, ogni mercoledì alle 20.15 su Sky Arte.   Cinque icone dell’arte contemporanea, la sapienza di Mauro Uliassi, la maestria del bartender Dario Comini, le parole di Francesco Bonami […]

  • Ca' del Bosco_Annamaria Clementi brut_rosé_2008

    Ca’ del Bosco presenta una rinnovata Annamaria Clementi, dentro e fuori la bottiglia. L’esperienza acquisita in 30 vendemmie, la vocazione del territorio, i vigneti ultratrentennali che ci donano le loro uve nella loro piena espressione hanno portato al raggiungimento di un equilibrio straordinario, quasi perfetto: per la prima volta l’Annamaria Clementi sarà “dosaggio zero”, senza […]

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    Non ci vorrà molto a dimenticare la delusione azzurra, resterà probabilmente più a lungo il ricordo dell’ex C.T. Gian Piero Ventura e del presidente della federcalcio Carlo Tavecchio che non hanno avuto la dignità di dimettersi: il primo per riscuotere tutto il denaro previsto dal contratto; il secondo per sete di potere e fors’anche per […]

lunedì, 15 maggio 2017

AUTO LESIONISMO

di Carlo Sidoli
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E’ buona norma fare un po’ di ginnastica prima di uscire o almeno scendere le scale senza prendere l’ascensore. Tutti gli atleti fanno degli esercizi preparatori prima di iniziare una competizione per evitare che, scattando “a freddo”, nascano complicazioni muscolari, comunemente detti “stiramenti e strappi”. Analogamente, nel campo delle gare su pista automobilistiche e motociclistiche, i piloti cercano, come possono, di “scaldare le gomme” nel giro di preparazione all’allineamento di partenza. Lo stesso fanno se le monoposto, quando la gara è momentaneamente sospesa ma non arrestata, devono accodarsi alla “Pace Car”.

 

Per i centauri la cosa è meno facile, mentre le vetture lo rendono evidente “zigzagando” in modo esagerato e facendo qualche “pattinatina” con le ruote motrici, in accelerazione. Stesso discorso vale per i freni, che vengono sollecitati ad andare in temperatura perché quello sarà il loro “modo di esistere” durante la gara. In altre parole pneumatici e freni sono elementi che hanno prestazioni molto diverse a seconda che si trovino a temperatura ambiente o surriscaldati durante la corsa. Perciò i tecnici li studiano e ne fanno una messa a punto ideale per le fasi della competizione, lasciando “scoperta” l’area delle basse temperature, dove le prestazioni di questi elementi fondamentali sono decisamente, ma inevitabilmente, insoddisfacenti.

 

Molti avranno notato che esistono speciali “termocoperte” che avvolgono e riscaldano i pneumatici nelle fasi d’inattività, ogni qual volta il regolamento lo consente. Esse fanno un po’ la funzione degli asciugamani che alcuni tennisti posano sulle gambe quando si siedono, durante il breve intervallo dei “cambi di campo” (gesto tipico di Rafael Nadal, catalogato nella sua decina di manie “rituali”). Sta di fatto che quando una vettura che si ferma ai box, cambia le gomme, e deve rientrare in poco tempo “a gomme semifredde” per inserirsi nel carosello degli altri concorrenti che viaggiano veloci su pneumatici ben caldi, si trova in grande difficoltà alla prima curva che incontra. E’ evidente che tutta questa super-specializzazione della chimica e della fisica delle mescole del battistrada, necessaria per le competizioni, non ha un riscontro utile per la messa a punto dei pneumatici che utilizziamo sui veicoli di tutti i giorni. Se qualcuno che esce da un parcheggio si mette a zigzagare nel traffico è solo perché gli “manca una rotella” ed è impossibile che se la cavi, qualora un poliziotto gli contestasse la “guida pericolosa”, semplicemente dicendo che stava riscaldando le gomme. I nostri pneumatici sono messi a punto per le temperature d’esercizio, che non sono eccezionalmente superiori a quella della superficie del fondo stradale, come invece avviene nelle gare. Anzi, a ben vedere, per noi più il battistrada si scalda e più cala l’aderenza, cioè la tenuta di strada.

 

Ne sono un esempio i pneumatici invernali che sono studiati per la stagione fredda e che, qualora utilizzati in estate, non solo consumano rapidamente il battistrada (tanto da risultare non più riutilizzabili nell’inverno successivo) ma in caso di emergenza allungano gli spazi di frenata e allargano le traiettorie in curva, inducendo un comportamento fastidiosamente “sottosterzante”. Tecnicamente si dice che aumentano l’area della “impronta a terra” e gli “angoli di deriva” delle ruote che hanno, tra l’altro, l’effetto di peggiorare il consumo di combustibile.

 

A questo proposito anche i pneumatici cosiddetti “estivi”o”di serie” si comportano peggio (come gli “invernali” fuori stagione) se vengono utilizzati con pressioni di gonfiaggio insufficienti, il che avviene in un’incredibile quantità di casi pratici; le spie segnalatrici di “sottopressione” sono ancora piuttosto rare. Ci secca moltissimo quando il prezzo della benzina aumenta quattro o cinque centesimi al litro, ma è quello che “buttiamo via” viaggiando “sgonfi”, per non parlare del consumo del battistrada esagerato e della maggiore probabilità di forare. E’ una forma comune di autolesionismo in cui gettiamo soldi con il risultato di viaggiare meno sicuri e di dover anticipare la sostituzione delle gomme, che arriveranno a fine usura in netto anticipo rispetto al possibile.

 

 

 

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