ANFIA accoglie positivamente la previsione di ribassare i target di riduzione della CO2 dal 100% al 90% per le auto al 2035, dal 50% al 40% nel 2030 e dal 100% al 90% per i veicoli commerciali leggeri.
Bene anche la maggiore valorizzazione delle auto piccole e gli obiettivi sulle flotte aziendali, così come la proposta di flessibilità sulle sanzioni per i veicoli pesanti e la comparsa delle prime indicazioni sul “local content” e sul “made in European Union”.
Nel complesso, tuttavia, l’Associazione non può che ritenere il pacchetto poco risolutivo dei problemi di mercato e poco incisivo rispetto alle tanto annunciate intenzioni di rafforzare la competitività dell’industria europea.
