Hyundai ha annunciato il suo piano per diffondere l’idrogeno entro il 2040 con una nuova gamma di prodotti e tecnologie. Entro il 2023 debutteranno sistemi di celle a combustibile di nuova generazione, significativamente meno costosi e di volumi ridotti, nelle varianti da 100 kW e 200 kW. Una strada che continua veloce. Oggi la NEXO, il suv alimentato a idrogeno, ha già superato le 1.000 unità dall’inizio della sua produzione: è la seconda generazione di suv a celle a combustibile del brand, dopo la ix35 Fuel Cell. Non solo. L’anno scorso, Hyundai ha lanciato sul mercato svizzero XCIENT Fuel Cell, il primo camion elettrico a celle a combustibile prodotto in serie al mondo. E recentemente la Casa ha consegnato il suo autobus Elec City Fuel Cell a due operatori di autobus a Monaco di Baviera. Nello specifico è caratterizzato da celle ad alta capacità da 180 kW (due fuel cell da 90 kW), in grado di percorrere 500 chilometri in autonomia.
