Toyota ha già testato il suo modulo Rexh2, la soluzione di alimentazione a idrogeno per uso marittimo, basato sulla tecnologia delle celle a combustibile, a bordo del catamarano Energy Observer per oltre 7.000 miglia nautiche, comprese traversate transatlantiche. La scorsa settimana Energy Observer Developments ha presentato il modulo Rexh2 montato su Hynova 40, un panfilo di 12 metri della Hynova Yachts: è la prima imbarcazione da diporto equipaggiata con sistema a celle a combustibile, eroga fino a 60 kW di potenza netta nominale ed è stato sviluppato sulla base che alimenta la Mirai.
